En paralelo a los test que se han estado realizando durante meses en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y el Campeonato Mundial FIM Supersport, cinco pilotos de ambos paddocks aprovecharon el primer fin de semana del Campeonato Italiano de Velocidad (CIV) en Mugello para probar su velocidad en carrera. Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) corrió como invitado en la categoría Superbike del campeonato italiano, mientras que Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing), su compañero de equipo Can Öncü, Michel Fabrizio (G.A.P Motozoo Racing de Puccetti) y Federico Fuligni (VFT Racing participaron en la categoría Supersport.

Mahias, que disputará en 2021 la temporada de WorldSBK a tiempo completo, se llevó las dos victorias a bordo de su Kawasaki ZX-10RR, aunque fue un doble triunfo virtual ya que corrió fuera de competición, por lo que no puntuó ni subió al podio. El francés comenzó ambas carreras desde la pole position y, tras dominar el fin de semana en su primera competición con la Superbike, se mostró contento con su impecable debut en la pista italiana.

"La carrera del sábado fue mi primera competición en Superbike", dijo Mahias. “No es el Campeonato del Mundo, por supuesto, pero tengo que decir que el nivel del CIV es muy alto. Me he divertido y me he sentido muy cómodo en la moto. Mi principal objetivo era seguir adaptando mi estilo a la Superbike y ha sido útil y significativo poder hacerlo durante una carrera. Mugello era una pista nueva para mí y me gusta mucho. En ambas carreras he podido conocer mejor la moto y he mejorado constantemente, tanto en las carreras como en los entrenamientos. ¡Ahora estoy impaciente por comenzar el Campeonato del Mundo!”.

En Supersport, cuatro pilotos de WorldSSP participaron en la cita de CIV, donde Philipp Oettl dominó con claridad. Fuligni secundó a Oettl en la carrera inaugural del fin de semana, disputada el sábado, terminando a solo tres segundos del piloto alemán. La carrera del domingo tuvo un desarrollo similar: Se impuso Oettl y Fuligni fue 2º a tres segundos. Öncü terminó tercero en la carrera del sábado y cuarto el domingo, aunque su fin de semana se vio obstaculizado por una caída en el warm up. Para Öncü era la primera actuación en pista desde que se lesionó el brazo en un accidente de coche y el joven piloto turco acusó algunas secuelas físicas en las últimas etapas de la carrera del sábado, a 14 vueltas. Fabrizio, que regresa a WorldSSP en 2021, terminó las carreras en séptima y novena posición. Como en el caso de Mahias, ninguno de los cuatro pilotos mundialistas sumaba puntos en la clasificación del campeonato italiano. Fuligni regresará al CIV como wild card el 15 y 16 de mayo cuando el campeonato italiano visite el Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Comentando su actuación, Fuligni valoró: “No estoy particularmente contento, porque me hubiera gustado ganar, pero supongo que da lo mismo porque en realidad no era nuestro objetivo. Podría haber pasado a Oettl en las últimas vueltas, pero esperé hasta el final. Desafortunadamente, me fui largo en San Donato y no tuve tiempo de compensar mi error. Al final, estamos aquí para ganar experiencia y hacer algunos kilómetros antes del campeonato mundial”. El italiano también se vio con opciones de ganar la carrera del domingo: “Como ayer, no he hecho una buena salida, pero he sido agresivo de inmediato. Quizás mi error en la carrera de hoy ha sido esperar demasiado antes de adelantar a Oncu, lo que me ha hecho perder un tiempo precioso y la oportunidad de seguir la rueda de Oettl".

Oettl, que fue quien más rédito sacó del fin de semana, explicó: “La calificación fue muy bien y me he divertido en las carreras. Ha sido un buen ejercicio de entrenamiento porque está la adrenalina de las carreras y el equipo ha vuelto a trabajar con todo el estrés y el espíritu de competición; esto será muy útil antes del primer Round. En la carrera del sábado dediqué algunas vueltas a coger el ritmo adecuado, también porque había un viento fuerte que me molestaba. Pero luego encontré un ritmo fuerte y pude despegarme de mis rivales. El domingo las cosas salieron mejor. Inmediatamente encontré muy buenas sensaciones con la moto y pude mantener un ritmo fuerte durante toda la carrera. Más allá del resultado en sí, estoy muy contento de haber completado dos carreras y creo que estoy listo para el Campeonato del Mundo".

Por su parte, Öncü relató las sensaciones del fin de semana de carreras y habló también de las molestias físicas que todavía arrastra en el brazo: “La carrera del sábado fue complicada, también debido al dolor en mi brazo, que me limitaba. Perdí el contacto con la pareja de delante y luché con el grupo perseguidor, y fue divertido. El domingo me caí en el Warm Up y dañé la moto. Afortunadamente, escapé ileso y mis mecánicos fueron increíbles, arreglando mi Kawasaki a tiempo. En carrera, me sentí mejor que el sábado y rodé más rápido. Todavía necesito mejorar en ciertas áreas para aprovechar todo el potencial de la moto, pero lo haremos durante el primer Round. Quiero agradecer a mi equipo su apoyo aquí en Mugello”.

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